近期，3号线二期设备及装修工程“高举党旗争先锋，聚力奋进铸精品”党建联建活动暨劳动竞赛在稻香站(以下均为工程名)举行，为推动3号线二期建设跑出“加速度”打下坚实基础。

截至目前，全线已有3座车站实现主体结构封顶，5处盾构区间实现双线贯通，12台次盾构机始发，4个区间单线完成铺轨。

4月12日上午，经过六十多个昼夜的不断奋战，4号线一期工程唐冶北车辆段项目运用库首段钢网架顺利拼装，工程建设进入新阶段。

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4月20日上午10点，4号线唐程区间左线顺利贯通，这是继唐程区间右线贯通后取得的又一胜利，标志着4号线唐程区间双线顺利贯通!

截至目前，全线33座车站已全部实现进场施工;9座车站实现主体结构封顶;3处盾构区间实现双线贯通，1处盾构区间实现单线洞通，1处明挖区间封顶，1处暗挖区间初支洞通;共有16台盾构机正在掘进施工，累计实现27台次盾构机下井，23台次盾构机始发。

2023年 4月12日，6号线位里庄车辆段2工区首根型钢柱顺利完成安装，标志着位里庄车辆段全面启动框柱结构施工。

2023年4月16日上午，6号线孟王庄站---于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，孟-于盾构区间累计532环，共计798米，成为全线首个实现双线贯通的盾构区间。

2023年4月17日，6号线王舍人北站“征程一号”盾构机顺利始发，主要承担王舍人北站至济南东站右线区间1701.9米、共计1138环的掘进任务，为6号线项目建设按下了“快进键”。

截至目前，全线7座车站已完成主体结构封顶,4座车站正在进行主体结构施工;全线区间拟投入盾构机44台，目前已下井17台、始发12台次，开累掘进6km。

7号线绿化迁改首批上报的6个站点已获批，交通导改首批9个站点已与市交警支队进行方案对接，目前正在组织推进与各区交警大队的现场踏勘，优化交改方案。管线迁改各专业正在积极与各产权单位组织现场踏勘，优化管线迁改方案。

8号线一期工程青年政治学院站和围子山站2座地下站已全部开始土建施工;其它车站正在加快推进前期绿化迁改、交通导改和管线迁改工作;绣源河车辆段围挡施工已完成，正在开展地上物清除工作;预制梁场建设已完成90%。

截止目前9号线共有2处站点实现全部围挡，正在进行围护结构、土方开挖施工;6处站点正在开展围护结构以及临建、绿迁等前期相关工作;其余站点正全力推进征收拆迁、市政迁改等前期工作。